Brzdové destičky je potřeba vyměnit, když je třecí materiál příliš tenký, brzdění slábne, objeví se hluk, destička se sjíždí nerovnoměrně nebo je dosažen indikátor opotřebení. Jízda se sjetými destičkami může poškodit kotouč. Je to přesně ten typ závady, u které výměna dílů naslepo často stojí víc než klidná a logická kontrola.

Proč je to důležité

Brzdy nejsou kosmetický detail. Měkká páčka, vibrace, nerovnoměrné opotřebení nebo špatný materiál destiček mohou přímo změnit brzdnou dráhu a kontrolu nad motocyklem, hlavně v dešti, v terénu nebo při nouzovém brzdění.

Co zkontrolovat jako první

  • třecí materiál je blízko minima
  • kovový škrábavý zvuk
  • delší brzdná dráha
  • nerovnoměrné opotřebení destiček
  • rýhy nebo stopy přehřátí na kotouči

Kontrola krok za krokem

  • Zkontrolujte tloušťku destiček a rovnoměrnost opotřebení.
  • Prohlédněte kotouč, minimální tloušťku, rýhy, hranu a známky přehřátí.
  • Pokud je páčka měkká, zkontrolujte kapalinu a vzduch v systému.
  • Ověřte, že pístky a vodicí čepy třmenu chodí volně.
  • Po výměně destičky správně zajíždějte a hned je nepřehřívejte.

Častá chyba

Nedávejte nové destičky na poškozený kotouč a neignorujte zatuhlé vodicí čepy. Nový díl nebude fungovat správně, když je špatná kontaktní plocha nebo pohyb třmenu.

Jaký díl nebo specifikaci hledat

Destičky a kotouče vybírejte podle modelu, roku, třmenu a stylu jízdy: organické, sintrované, keramické, pevný, plovoucí nebo wave kotouč.

Závěr

Destičky kontrolujte vizuálně, ne jen podle pocitu. Pokud je nosná deska blízko kotouče, destičky ihned vyměňte.

Časté otázky

Mohu s tím dál jezdit?
Pokud brzdění slábne, páčka se propadá, kolo přibržďuje nebo motocykl vibruje při brzdění, nejezděte agresivně, dokud systém nezkontrolujete.

Jaký díl mám objednat?
Vybírejte podle modelu, roku, třmenu a použití. Nejlepší destička pro skútr nemusí být nejlepší pro motokros nebo sportovní motocykl.